Trong nhiều thập kỷ, Audi A4 đã là một chủ yếu trong phân khúc sedan cao cấp. nhưng gần đây, những người đam mê đã nhận thấy sự biến mất dần dần của nó từ các phòng trưng bày. trái ngược với suy đoán về việc ngừng sản xuất,Sự thay đổi này đại diện cho một thương hiệu chiến lược khi Audi chuyển sang điện.

Audi đã thực hiện một quy ước đặt tên hợp lý để phân biệt giữa các công nghệ hệ thống truyền động.trong khi số lẻ (A4Vì vậy, A4 quen thuộc đã không bị ngừng nhưng tái sinh như A5,với chiếc coupe và xe cabriolet A5 cũ kết thúc sản xuất sau năm mẫu 2024.

Dòng A4 bắt nguồn từ Audi 80, lần đầu tiên được giới thiệu trên thị trường Hoa Kỳ vào năm 1996.cung cấp các cấu hình sedan và xe hơi được trang bị động cơ tăng áp 1Động cơ bốn bánh thẳng.8 lít. Các hộp số có sẵn bao gồm một tay năm tốc độ hoặc tự động Tiptronic được phát triển bởi Porsche, với quattro toàn bánh lái tùy chọn và nâng cấp 3.0 lít V6.

Các thế hệ tiếp theo đã giới thiệu những cải tiến tiến hóa:

• B6 (2002):Thêm một biến thể chuyển đổi
• B7 (Tái cập nhật giữa chu kỳ):Thiết kế và công nghệ cải tiến
• B8 (2009-2016):Thiết kế lại nền tảng hoàn chỉnh
• B9 (2017-2025):Phiên bản A4 Allroad được giới thiệu

Khi sản xuất kết thúc, khoảng 112 chiếc sedan A4 vẫn còn có sẵn tại các đại lý Hoa Kỳ.

• 2.0L tăng áp bốn dòng (261 hp)
• Hệ thống hybrid nhẹ 12V
• Chuyển số hai ly hợp bảy tốc độ
• Tiêu chuẩn quattro bốn bánh lái
• 0-60 mph trong 4,8 giây (Xét nghiệm xe và tài xế)
• MSRP cơ bản: $44,100

Thay thế hiệu quả chiếc sedan A4, A5 mới phát triển từ chiếc hatchback năm cửa A5 Sportback hiện tại.

• Kích thước lớn hơn (kích thước, chiều dài, chiều rộng, chiều cao)
• 2.0L tăng áp bốn (268 hp) với 48V hybrid nhẹ
• Chuỗi truyền DSG hai ly hợp được thiết kế lại
• Giá bắt đầu: 47 đô la.700

Hệ thống chữ ký của Audi liên tục giám sát điều kiện kéo, tự động phân phối mô-men xoắn giữa các trục để ổn định tối ưu.Các phiên bản hiện đại sử dụng các chênh lệch điện tử để định hướng mô-men xoắn chính xác.

Hộp chuyển số hai ly hợp sử dụng hai mô-đun ly hợp độc lập để thay đổi bánh răng liền mạch.Nó đòi hỏi bảo trì chuyên môn bao gồm thay thế gói ly hợp định kỳ.

Cả hai cấu hình 12V và 48V đều phục hồi năng lượng phanh để hỗ trợ tăng tốc và giảm tải động cơ.Hệ thống 48V trong A5 mới cho phép chức năng bắt đầu-ngừng mở rộng và chuyển đổi mượt mà hơn giữa các chế độ lái xe.

Chuyển đổi này phản ánh cam kết của Audi về điện hóa trong khi duy trì các dịch vụ đốt cho người mua truyền thống.A5 đổi tên sẽ cạnh tranh với các đối thủ như BMW 3 Series và Mercedes-Benz C-Class, trong khi xe điện số lẻ trong tương lai sẽ thách thức Tesla Model 3 và Polestar 2.

Việc đổi tên của A4 đánh dấu một thời điểm quan trọng trong lịch sử của Audi - tôn vinh di sản kỹ thuật của mình trong khi nắm lấy điện.,Trong khi đó, A5 mới tiếp tục truyền thống của thương hiệu về xe sedan thể thao cao cấp với công nghệ và hiệu suất nâng cao.