Durante décadas, el Audi A4 ha sido un elemento básico en el segmento de los sedanes premium, sin embargo, recientemente, los entusiastas notaron su desaparición gradual de las salas de exposición.Este cambio representa un cambio de marca estratégico a medida que Audi hace la transición hacia la electrificación..

Audi ha implementado una convención de denominación simplificada para distinguir entre las tecnologías de tren motriz.mientras que los números pares (A4Así, el familiar A4 no ha sido descontinuado sino renacido como el A5,con el antiguo coupé A5 y el convertible que concluyen la producción después del año modelo 2024.

La línea A4 se remonta al Audi 80, introducido por primera vez en el mercado estadounidense en 1996.ofreciendo configuraciones de sedán y vagón impulsadas por un motor turbo 1Las transmisiones disponibles incluyen un motor manual de cinco velocidades o automático Tiptronic desarrollado por Porsche, con tracción total quattro opcional y una actualización V6 de 3,0 litros.

Las generaciones posteriores introdujeron mejoras evolutivas:

• B6 (2002):Añadido una variante convertible
• B7 (Actualización a mitad del ciclo):Estilo y tecnología mejorados
• B8 (2009-2016):Rediseño completo de la plataforma
• B9 (2017-2025):Introducción de la variante Allroad A4

A medida que la producción concluye, aproximadamente 112 sedanes A4 permanecen disponibles en los concesionarios estadounidenses.

• 2.0L con turbocompresor de cuatro en línea (261 CV)
• Sistema híbrido ligero de 12 V
• Transmisión de doble embrague de siete velocidades
• Tracción a las cuatro ruedas estándar quattro
• 0-60 mph en 4,8 segundos (prueba de coche y conductor)
• Precio básico: $44,100

En sustitución del sedán A4, el nuevo A5 evoluciona desde el actual A5 Sportback de cinco puertas.

• Las dimensiones aumentadas (base entre ejes, longitud, anchura, altura)
• 2.0L turbo-cuatro (268 hp) con híbrido leve de 48V
• Transmisión de doble embrague DSG rediseñada
• Precio inicial: 47 dólares.700

El sistema de firma de Audi supervisa continuamente las condiciones de tracción, distribuyendo automáticamente el par entre ejes para una estabilidad óptima.Las iteraciones modernas emplean diferenciales electrónicos para vectorizar el par de precisión.

La caja de cambios de doble embrague utiliza dos módulos de embrague independientes para cambios de marchas sin fisuras.Requiere un mantenimiento especializado, incluido el reemplazo periódico del paquete de embrague..

Tanto las configuraciones de 12 V como las de 48 V recuperan energía de frenado para ayudar a la aceleración y reducir la carga del motor.El sistema de 48 V del nuevo A5 permite una funcionalidad extendida de arranque-parada y transiciones más suaves entre los modos de conducción.

Este cambio refleja el compromiso de Audi con la electrificación, manteniendo al mismo tiempo las ofertas de combustión para los compradores tradicionales.El renombrado A5 competirá contra rivales establecidos como el BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C., mientras que los futuros vehículos eléctricos de número par desafiarán al Modelo 3 y al Polestar 2 de Tesla.

El cambio de marca del A4 marca un momento crucial en la historia de Audi, honrando su legado de ingeniería mientras abraza la electrificación.,Mientras que el nuevo A5 continúa la tradición de la marca de los sedanes deportivos premium con tecnología y rendimiento mejorados.