Audi C7 поколение A6 (2012-2018) зарекомендовало себя как грозный претендент на рынке элитных седанов благодаря своему элегантному дизайну, исключительной производительности,и передовые технологииДанный отчет, основанный на данных, предоставляет потенциальным покупателям и нынешним владельцам подробную информацию о вариантах силовой установки, общих проблемах, рекомендациях по покупке и стратегиях технического обслуживания.

C7 A6 напрямую конкурировал с BMW серии 5 (F10/F11) и Mercedes-Benz E-Class (W212) в сегменте премиальных седанов.утонченный интерьер, а также конкурентоспособные цены, A6 привлекал потребителей, ценящих сложность, технологии и практичность.

C7 A6 сохранил характерный дизайнерский язык Audi с его отличительной однокадровой решеткой, ярким светодиодным освещением и сбалансированными пропорциями.тщательное мастерство, и передовые функции, включая информационно-развлекательную систему MMI, аудио Bang & Olufsen и комплексные технологии помощи водителю.

• 2.0Т ТСОС:Турбонаддувный 2.0L встроенный 4 (баланс эффективности и производительности на начальном уровне)
• 3.0 TFSI:Сверхзарядный 3.0L V6 (улучшенная мощность и динамика вождения)
• 30,0 TDI:Турбонаддувный 3,0-литровый дизельный V6 (исключительный крутящий момент и экономия топлива)

C7 A6 предлагал несколько конфигураций:

• 8-ступенчатый Типтроник:Обычная автоматическая с плавным перемещением
• Мультитроническая КВТ:Непрерывно изменяемая трансмиссия (уделяет первостепенное внимание эффективности)
• 7-ступенчатый S Tronic:Автоматический с двумя сцеплениями (ориентированный на производительность)
• Двигатель:Переднее приводное колесо или quattro четырёхколесное

• Напрягатель цепочки времени:Потенциальные сбои в ранних моделях, требующие превентивной замены
• Набор углерода:Отложения впускных клапанов, распространенные в двигателях с прямым впрыском
• Надежность турбокомпрессора:Требует надлежащего обслуживания и качества масла

• Утечки охладителя:Часто встречается в соединениях между охладителями и шлангах
• Техническое обслуживание заряда:Требует специализированного обслуживания
• Время просачивания покрытия:Частые утечки масла на больших пробегах

• Засорение ДПФ:Требует регулярных циклов регенерации
• Система EGR:Аккумуляция углерода в клапанах и проходах
• Система топлива:Чувствительный к качеству дизельного топлива

• 2.0T:Оптимально для покупателей, ориентированных на эффективность (предпочтительно более поздние версии Gen 3)
• 3.0 TFSI:Идеально подходит для любителей исполнения (требует бдительности обслуживания)
• 30,0 TDI:Наилучший вариант для водителей с большим пробегом (системы мониторинга выбросов)

8-ступенчатый Tiptronic предлагает лучший баланс между надежностью и производительностью, в то время как S Tronic подходит для любителей вождения, готовых принять более высокие требования к техническому обслуживанию.

• Получить исчерпывающие отчеты об истории транспортного средства
• Проведение профессионального механического осмотра
• Проверка записей технического обслуживания и интервалов обслуживания
• Испытательный проезд в различных условиях

• Придерживаться установленных интервалов смены масла
• Немедленно контролировать и устранять утечки жидкости
• Регулярное очистка углерода для двигателей с прямым впрыском
• Проверяйте компоненты для регулировки времени в рекомендуемых интервалах

Используйте только жидкости и оригинальные фильтры, одобренные производителем, чтобы обеспечить правильную работу системы и долгую жизнь.

C7 A6 поддерживает высокие остаточные значения, особенно для хорошо обслуживаемых моделей с низким пробегом и желательными характеристиками.Модели с четырьмя двигателями, как правило, демонстрируют превосходные показатели перепродажи.