Modern arabaların farları, basit ışıklandırma cihazlarının çok ötesinde gelişmiş ve artık teknoloji, tasarım ve güvenliğin birleşimini temsil etmektedir.Audi A6'nın matris LED farları, gelişmiş özellikleri ve akıllı işlevsellikleri ile bu evrimi göstermektedir..

Audi A6'nın matris LED farlarının sofistike yapısını inceleyelim (örneğin Avrupa sol farını kullanarak):

• Plastik lens: İç kısımları korur ve ışığın yansımasını optimize eder
• Dekoratif çerçeve: Estetiği artırır ve araç gövde çizgileri ile bütünleşir
• Işık ünitesi kümesi (dolaşım sinyalleri/gündüz hareket lambaları/konum lambaları): Çoklu aydınlatma fonksiyonları sağlar
• Köşe ışıkları: Gece güvenliğini arttırır, virajları aydınlatır
• Matrix ışın modülü: Dinamik ışık kontrolünü sağlayan çekirdek bileşen
• Etek modülü: Optimal aydınlatma için ışık dağılımına yardımcı olur
• Düşük ışık modülü (simetrik/asimetrik): Temel aydınlatma sağlar
• Destek çerçevesi ve ayarlama mekanizması: Istikrarı sağlar ve hizalamayı kolaylaştırır
• Fan ve soğutma sistemi: Doğru LED çalışma sıcaklıklarını korur
• Kablo bandı ve kontrol ünitesi: Far fonksiyonlarını güçlendirir ve yönetir
• Ev: Tüm iç bileşenleri korur

Teknolojinin gelişmesi, elektrikli araçların yükselişi ve otomobil tasarımına yönelik artan talepler, araç aydınlatmasının önemini arttırdı.Günümüz tüketicileri sadece aydınlatmadan daha fazlasını arıyorlar.Audi A6'nın matris LED farları bu eğilimin bir örneği.Aracın elektronik sistemlerine tam olarak entegre edilirken araçla görsel olarak uyumlu olan aydınlatma tasarımında teknolojik bir kilometre taşı temsil eder.

Bu farlar, aracın ön kamerasıyla birlikte çalışarak, ışık dağılımını dinamik olarak ayarlayarak teknik becerileri göstermektedir.Diğer sürücüler için parlama önleyerek yolların ve nesnelerin kesin aydınlatılmasını sağlarlar..

Audi A6'nın matris LED farları, sürücü koşullarına göre otomatik olarak aydınlatma modları arasında geçiş yapan uyarlanabilir kontrolü ile öne çıkar:

• Ülke yolu / temel aydınlatma: Kırsal sürüşün güvenliğini sağlar
• Statik viraj aydınlatması (sağ/sol): viraj sırasında kör noktaları aydınlatır
• Çapraz aydınlatma: Çaprazda kapsama alanını genişletir
• Her hava koşulunda aydınlatma: Yanıp sönen ışıkları azaltır ve kötü koşullarda görünürlüğü arttırır
• Seyahat modu: Sol/sağ trafik ülkeleri için uyarlamalar
• Otoyol aydınlatması: Daha güvenli yüksek hızlı sürüş için ışın mesafesini uzatır
• Yüksek ışık: Işık aralığını en üst düzeye çıkarır

Sistemin zekası, entegre iki soğutma fanı ve elektronik aşırı ısınmayı önleyen sofistike bir termal yönetim sisteminden kaynaklanmaktadır.Tüm aydınlatma işlevlerini özel bir Işık Kontrol Birimi (LCU) yönetir., Audi A8'deki gibi projeksiyon modülleri veya reflektörleri aracılığıyla kontrol edilen ışık dağılımıyla.

LCU, diğer araç kontrol üniteleri ile veri otobüsü aracılığıyla iletişim kurar ve yardım sistemleriyle gerçek zamanlı koordinasyonu sağlar.Programlanmış anahtarlama algoritmaları ile aydınlatma kalıpları sürüş koşullarına anında uyarlanır.

Standart düşük ve yüksek ışıkların ötesinde, bu farlar, her hava koşulunda ışık, otoyol ışıkları, viraj ışıkları ve seyahat moduna uyarlama gibi konfor özellikleri sunar.Gündüz hareket lambaları ve göstergeler ışık rehberlik teknolojisini kullanır, seçmeli ev / uzaklık aydınlatma fonksiyonları ile mevcuttur.

Kamera kontrol ünitesinin görüntü işleme yazılımı, parlaklıktan arınmış yüksek ışık işlemini (sürekli veya maskeli yüksek ışık olarak bilinen) sağlamak için trafik ve çevresel koşulları analiz eder.Arka veya karşıya gelen farları tespit ederken, sistem otomatik olarak belirli LED segmentlerini hafifletir veya devre dışı bırakır.

Matrix uzak ışık desteği etkinleştirmesi için temel gereklilikler:

• Işık düğmesi "AUTOMATIK" olarak ayarlandı.
• MMI menü ayarları etkinleştirildi
• Karanlığı algılayan ışık sensörleri
• Araç hızı çalışma aralığında

Far kontrol ünitesi, aydınlatma işlevlerini hesaplamak ve uygulamak için birden fazla araç kaynağından gelen verileri işler.Gemi güç kontrol ünitesi ve sürücü yardım sistemleri ile ağ bağlantısı kapsamlı bir koordinasyon sağlıyor:

• Gemi güç kontrolü: LIN otobüsü aracılığıyla dış aydınlatmanın etkinleştirilmesini yönetir
• Yardım sistemi kontrolü: Hangi segmentlerin sönmesi gerektiğini belirlemek için kamera verilerini kullanır
• Güç modülü-1: Gündüz hareket lambaları, konum lambaları, göstergeler
• Güç modülü-2: Düşük ışık, yüksek ışık
• Güç modülü-3: Matris fonksiyonları

Matrix LED farların arızası aşağıdaki şekilde ortaya çıkabilir:

• Uyarı lambaları (sisteme bağlı)
• Far kontrol ünitesindeki hata kodları

Başarısızlıkların olası nedenleri şunlardır:

• Güç kaynağı sorunları
• Dış hasar veya çarpışma etkisi
• Mantıksız CAN otobüs değerleri
• Far elektronikleri arızalı
• Kusurlu kontrol ünitesi
• Arızalı far fanı

Sistem sınırlamaları ve hataları aşağıdakilerden kaynaklanabilir:

• Kusurlu veya uygun olmayan ışık sensörleri
• Farlar hareket moduna ayarlanmıştır (azalan menzil)
• Kirli veya hasarlı ön cam
• Bağlı sistemler arızalı

2015 Audi A6 Avant'ı örnek alarak, matris LED far tanısı şunları içerir:

Araç aydınlatma sistemleri, hataları teşhis araçları ile erişilebilir hafızada saklayan daha üst düzey kontrol üniteleri tarafından izlenir.

Tanısal testten önce, bileşenlerin görsel incelemesi basit sorunları ortaya çıkarabilir.

Hata kodları:Teşhis araçları, depolanan hataları okuyabilir, silebilir ve bilgi sağlayabilir.

Hata kodu: 5545009/ B149C31
Sol LED far modülü - Elektrik hatası veya kesinti

Parametreler:Şu anki ölçümler "far level angle reference segment" gibi görüntülenebilir.

Etkinleştirici testi:Teşhis araçları, geniş çaplı sökme olmadan işlevsel kontroller için bireysel far segmentlerini kontrol edebilir.

Matrix LED farların yeniden düzenlenmesiaşağıdakilerden sonra gereklidir:

• Farların çıkarılması/değiştirilmesi
• Farların sökülmesiyle ilgili onarımlar
• Süspansiyon yüksekliğini etkileyen ayarlamalar
• Düzlük sensörleri, güç kontrol ünitesi, yükseklik ayarlama servoları veya matris kontrol modülleri de dahil olmak üzere bileşen yedekleri

Ön uyumlandırma gereksinimleri:

• Araç ve farların düz zeminde düzeleme cihazları
• Çekilme önleyici olarak park freninin serbest bırakılması
• Doğru lastik basıncı
• Temiz, hasar görmemiş far kapakları
• Direksiyon çarkı merkezde
• Normal süspansiyon yüksekliği (önceden kaldırılmış araçlar yerleşmelidir)
• Üreticinin özelliklerine göre doğrulanmış araç yükü
• Batarya voltajı 11,0V'den fazla
• İlgili konfor kontrol ünitelerinde hata kodu yok

Düzleştirme hem far ayarlama ekipmanı hem de teşhis araçlarını gerektirir.Taşınma düzeltme sistemleri, hizalamadan önce otomatik olarak ayarlanır ve daha sonra yeniden etkinleştirilir.

Düzleştirme iş akışı:

• Aracın önündeki merkezi farın doğrulama cihazı (SEG)
• Yer SEG uygun reflektör ışığında, yansıtıcı bölümü ile hizalandırılmış
• Bölgesel özelliklere göre SEG eğimi ayarlayın (tipik olarak ABD için% 0.7)
• Diagnostik aracını bağlayın ve "LED matris farlarını ayarlayın" seçeneğini seçin.
• Çakma ve düşük ışıkları etkinleştirin
• Temel ayarlar için teşhis aracının talimatlarına uyun
• Gerekirse mekanik düzeltmeler yaparak, hafif ışığın hizalanmasını kontrol edin.
• Yeni far ayarlarını kaydet

Matrix uzun ışık kalibrasyonu gerektirebilir:

• Konum ışığı etkinleştirme
• Referans bölümünün etkinleştirilmesi
• LED referans segmentine düzey ayarlayıcısı

Yatay açı değerleri hedefleme cihazı ile belirlenir, girdi ve teşhis aracına depolanır. Başarılı kalibrasyon kurulum sürecini tamamlar.

Araçlar için servis notları:

• Adaptatif Hız Kontrolü (ACC)
• Gece görüşü sistemleri
• Çevrede görüntüleme kameraları

Paravanın çıkarılması/yeniden monte edilmesi veya ızgara değişiklikleri bu sistemlerin yeniden kalibre edilmesini gerektirir.

Elektronik bileşenleri değiştirirken:

• Temizliği koruyun
• Elektrostatik boşaltma (ESD) önlemlerine uyun.
• Sadece eğitimli profesyoneller aydınlatma sistemlerini onarmalıdır.

Not: Gösterilen teşhis örnekleri, Hella Gutmann Solutions'un mega macs 77 cihazını kullanır.Resimler sadece açıklama amaçlıdır..