Lampu depan mobil modern telah berkembang jauh melampaui perangkat pencahayaan sederhana.Lampu depan LED matriks Audi A6 menampilkan evolusi ini dengan fitur canggih dan fungsionalitas cerdas.

Mari kita periksa struktur canggih dari lampu depan LED matriks Audi A6 (menggunakan lampu depan kiri Eropa sebagai contoh):

• Lensa plastik: Melindungi komponen internal dan mengoptimalkan proyeksi cahaya
• Bingkai dekoratif: Meningkatkan estetika dan terintegrasi dengan garis tubuh kendaraan
• Cluster unit cahaya (sinyal belokan/lampu perjalanan siang hari/lampu posisi): Menyediakan beberapa fungsi pencahayaan
• Lampu sudut: Meningkatkan keselamatan malam hari dengan menerangi tikungan
• Modul sinar matriks: Komponen inti yang memungkinkan kontrol cahaya dinamis
• Modul rok: Membantu distribusi cahaya untuk pencahayaan yang optimal
• Modul cahaya rendah (simetris/asimetris): Menyediakan pencahayaan dasar
• Kerangka pendukung dan mekanisme penyesuaian: Memastikan stabilitas dan memfasilitasi keselarasan
• Penggemar dan sistem pendinginan: Mempertahankan suhu operasi LED yang tepat
• Kabel pengikat dan unit kontrol: Daya dan mengelola fungsi lampu depan
• Perumahan: Melindungi semua komponen internal

Kemajuan teknologi, munculnya kendaraan listrik, dan meningkatnya permintaan untuk desain mobil telah meningkatkan pentingnya pencahayaan kendaraan.Konsumen saat ini menginginkan lebih dari sekadar pencahayaan, mereka menginginkan integrasi inovasi yang mulus, efisiensi energi, dan desain canggih. lampu depan matriks LED Audi A6 contoh tren ini,mewakili tonggak teknologi dalam desain pencahayaan yang secara visual harmonis dengan kendaraan sambil sepenuhnya terintegrasi ke dalam sistem elektronik mobil.

Lampu depan ini menunjukkan kecakapan teknis dengan bekerja sama dengan kamera depan kendaraan untuk menyesuaikan distribusi cahaya secara dinamis.Mereka memberikan pencahayaan yang tepat dari jalan dan objek sambil mencegah silau bagi pengemudi lain.

Lampu depan LED matriks Audi A6 menonjol melalui kontrol adaptif mereka, secara otomatis beralih antara mode pencahayaan berdasarkan kondisi mengemudi:

• Jalan pedesaan / pencahayaan dasar: Memastikan pengemudi pedesaan yang aman
• Pencahayaan statis di tikungan (kanan/kiri): Menyinari titik mati selama belokan
• Pencahayaan persimpangan: Memperluas cakupan di persimpangan jalan
• Pencahayaan sepanjang cuaca: Mengurangi silau dan meningkatkan visibilitas dalam kondisi buruk
• Mode perjalanan: Adaptasi untuk negara lalu lintas kiri/kanan
• Pencahayaan jalan raya: Memperpanjang jarak sinar untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi yang lebih aman
• Lampu jarak jauh: Memaksimalkan rentang pencahayaan

Kecerdasan sistem berasal dari dua kipas pendingin terintegrasi dan sistem manajemen termal yang canggih yang mencegah pemanasan elektronik.Unit Kontrol Cahaya (LCU) khusus mengelola semua fungsi pencahayaan, dengan distribusi cahaya yang ditangani melalui modul proyeksi atau reflektor mirip dengan Audi A8.

LCU berkomunikasi dengan unit kontrol kendaraan lainnya melalui data bus, memungkinkan koordinasi real-time dengan sistem bantuan.Pola pencahayaan beradaptasi secara instan dengan kondisi mengemudi melalui algoritma switching yang diprogram.

Di luar lampu rendah dan tinggi standar, lampu depan ini menawarkan fitur kenyamanan termasuk lampu semua cuaca, lampu jalan raya, lampu tikungan, dan penyesuaian mode perjalanan.Lampu dan indikator perjalanan siang menggunakan teknologi panduan cahaya, dengan fungsi pencahayaan rumah / jauh pilihan yang tersedia.

Perangkat lunak pemrosesan gambar unit kontrol kamera menganalisis kondisi lalu lintas dan lingkungan untuk memungkinkan operasi sinar malam tanpa silau (dikenal sebagai sinar malam terus menerus atau bertopeng).Saat mendeteksi lampu belakang atau lampu depan yang menuju, sistem secara otomatis meredupkan atau menonaktifkan segmen LED tertentu, memaksimalkan visibilitas di malam hari sambil menjaga keamanan.

Persyaratan utama untuk aktivasi matriks bantuan lampu jarak jauh:

• Saklar lampu diatur ke "AUTO"
• Pengaturan menu MMI diaktifkan
• Sensor cahaya yang mendeteksi kegelapan
• Kecepatan kendaraan dalam kisaran operasional

Unit kontrol lampu depan memproses data dari beberapa sumber kendaraan untuk menghitung dan menerapkan fungsi pencahayaan.Komunikasi jaringan dengan unit kontrol daya dan sistem bantuan pengemudi memungkinkan koordinasi yang komprehensif:

• Kontrol daya di dalam: Mengelola aktivasi pencahayaan eksternal melalui bus LIN
• Kontrol sistem bantuan: Menggunakan data kamera untuk menentukan segmen mana yang harus redup
• Modul daya-1: Lampu perjalanan siang hari, lampu posisi, indikator
• Modul Daya-2: Cahaya rendah, Cahaya tinggi
• Modul daya-3: Fungsi matriks

Kerusakan pada lampu depan LED matriks dapat muncul sebagai berikut:

• Lampu peringatan (tergantung sistem)
• Kode kesalahan pada unit kontrol lampu depan

Penyebab kegagalan yang potensial meliputi:

• Masalah pasokan listrik
• Kerusakan eksternal atau dampak tabrakan
• Nilai bus CAN yang tidak wajar
• Kegagalan elektronik lampu depan
• Unit kontrol yang rusak
• Kipas lampu depan yang rusak

Keterbatasan dan kesalahan sistem dapat berasal dari:

• Sensor cahaya yang rusak atau tidak dipasang dengan benar
• Lampu depan diatur ke mode perjalanan (reduksi jangkauan)
• Kaca depan yang kotor atau rusak
• Kerusakan sistem yang terhubung

Menggunakan Audi A6 Avant 2015 sebagai contoh, diagnosis lampu depan LED matriks melibatkan:

Sistem pencahayaan kendaraan dipantau oleh unit kontrol tingkat tinggi yang menyimpan kesalahan dalam memori yang dapat diakses melalui alat diagnostik.

Sebelum pengujian diagnostik, pemeriksaan visual komponen dapat mengungkapkan masalah sederhana.

Kode kesalahan:Alat diagnostik dapat membaca, menghapus, dan memberikan informasi tentang kesalahan yang tersimpan.

Kode kesalahan: 5545009/ B149C31
Modul lampu depan LED kiri - Kegagalan atau gangguan listrik

Parameter:Pengukuran saat ini seperti "segmen referensi sudut tingkat lampu depan" dapat ditampilkan.

Pengujian aktuator:Alat diagnostik dapat mengontrol segmen lampu depan individu untuk pemeriksaan fungsional tanpa pemisahan ekstensif.

Perataan ulang lampu depan LED matriksdiperlukan setelah:

• Penghapusan/penggantian lampu depan
• Perbaikan yang melibatkan pemisahan lampu depan
• Pengaturan yang mempengaruhi ketinggian suspensi
• Komponen pengganti termasuk: sensor tingkat, unit kontrol daya, servo pengaturan ketinggian atau modul kontrol matriks

Persyaratan pra-penyesuaian:

• Penggaris level kendaraan dan lampu depan di tanah datar
• Rem parkir dilepaskan dengan mencegah terguling
• Tekanan ban yang tepat
• Tutup lampu depan yang bersih dan tidak rusak
• Kemudi berpusat
• Ketinggian suspensi normal (kendaraan yang sebelumnya diangkat harus menetap)
• Beban kendaraan yang diverifikasi menurut spesifikasi pabrikan
• Tegangan baterai melebihi 11,0V
• Tidak ada kode kesalahan di unit kontrol kenyamanan yang terkait

Perataan memerlukan peralatan penyesuaian lampu depan dan alat diagnostik.dengan sistem penyelarasan suspensi yang menyesuaikan diri secara otomatis sebelum penyelarasan dan mengaktifkan kembali setelahnya.

Alihan alur kerja:

• Perangkat penunjuk lampu depan tengah (SEG) di bagian depan kendaraan
• Posisi SEG pada lampu sorot yang tepat, sejajar dengan segmen reflektor
• Tetapkan kemiringan SEG per spesifikasi regional (biasanya 0,7% untuk AS)
• Sambungkan alat diagnostik dan pilih "Set lampu depan matriks LED"
• Aktifkan pembakaran dan lampu bawah
• Ikuti instruksi alat diagnostik untuk pengaturan dasar
• Memverifikasi keselarasan lampu latar, melakukan koreksi mekanis jika diperlukan
• Simpan pengaturan lampu depan baru

Kalibrasi matriks lampu panjang mungkin memerlukan:

• Aktivasi lampu posisi
• Aktivasi segmen referensi
• Perataan leveler dengan segmen referensi LED

Nilai sudut horizontal ditentukan melalui perangkat penunjuk, dimasukkan dan disimpan dalam alat diagnostik.

Catatan layanan untuk kendaraan dengan:

• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Sistem penglihatan malam
• Kamera pandang sekeliling

Penghapusan / pemasangan kembali bumper atau modifikasi kisi-kisi memerlukan kalibrasi ulang sistem ini.

Saat mengganti komponen elektronik:

• Jaga kebersihan
• Perhatikan tindakan pencegahan pelepasan elektrostatik (ESD)
• Hanya profesional yang terlatih yang harus melakukan perbaikan sistem pencahayaan

Catatan: Contoh diagnostik yang ditunjukkan menggunakan perangkat mega macs 77 Hella Gutmann Solutions.Ilustrasi hanya digunakan untuk tujuan penjelasan. Selalu merujuk pada dokumentasi perbaikan khusus kendaraan..