ความฝันของการขับรถจากปักกิ่งไปยังเซี่ยงไฮ้ ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ตอนนี้เป็นจริงแล้ว Audi ใหม่ A6 e-tron รายการกําหนดใหม่ความคาดหวังสําหรับรถไฟฟ้าและสัญญาอิสระในการขับขี่จริง.

อูดิญี่ปุ่นได้เปิดตัวซีรีย์ A6 e-tron ที่คาดหวังมากอย่างเป็นทางการ รวมถึงรุ่น S6 e-tron ที่มีสปอร์ตมากกว่า126 ร้านค้าที่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศ รุ่นเหล่านี้เป็นผลงานล่าสุดของ Audi ในด้านการเคลื่อนไหวไฟฟ้าหรู

ในฐานะเป็นรุ่นที่สองที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Premium Platform Electric (PPE) ที่พัฒนาร่วมกันกับ Porsche, A6 e-tron นําเสนอการออกแบบพื้นเรียบเป็นครั้งแรกในสายพันธุ์ของมันนวัตกรรมนี้เพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารในขณะที่ให้บริการการดําเนินการที่พิเศษ, ระยะทางที่ขยายออกไป, ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง, ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว, และภายในกว้างขวางที่แข่งขันกับรถ sedan ราคาสูง.

รุ่นนี้มี 2 รุ่นคือ A6 Sportback e-tron คูเป้ 4 ประตู และ A6 Avant e-tron คูเป้ 4 ประตูผู้ซื้อที่ชื่นชอบการทํางานสามารถเลือก S6 Sportback e-tron quattro หรือ S6 Avant e-tron.

รถ A6 e-tron ภายนอกมีสัดส่วนที่น่าประทับใจ กับการขับเคลื่อนที่อุดมสมบูรณ์วัสดุที่ใช้ได้ กลมกลมจากประตูไปยังดัชบอร์ดในกอดคล้ายโคคอน. จอแสดงผลงานที่พัฒนาขึ้นจัดวาง ergonomically สร้าง cockpit ดิจิตอลเต็มที่ผสมผสานภายในและภายนอกความสวยงาม seamlessly

คุณสมบัติใหม่ๆ ได้แก่ กระจกข้างแบบเวอร์ชูเอลรุ่นที่สองและวงแหวน Audi หลังที่ส่องแสงเป็นสีแดง เพื่อให้เห็นได้ชัดในเวลากลางคืน.

การทํางานของ A6 Sportback e-tron769 กม (WLTC), ขณะที่เวอร์ชั่นอานท์734 กิโลเมตรด้วยแพ็คเกจ Range Plus ที่เลือกได้ Sportback ขยายไปถึง846 กิโลเมตร- ระยะทางที่ยาวที่สุดของ EV ที่มีอยู่ในญี่ปุ่น ปัจจุบัน ประสิทธิภาพที่น่าทึ่งนี้มาจากการออกแบบทางอากาศที่ดีที่สุดของ Audi0.21.

ระบบแสงของ A6 e-tron ผูกสะพานระหว่างโลกทางกายภาพและโลกดิจิตอล45 ภาคให้บริการแปดเซ็นต์ที่สามารถเลือกได้ ขณะที่ไฟหลัง OLED รุ่นที่สองเป็นตัวเลือก450 ภาคเพื่อสร้างการแสดงภาพแบบไดนามิค การทํางานการตรวจจับความใกล้ชิดเพิ่มความปลอดภัยโดยการแสดงสัญลักษณ์เตือนเมื่อพบภัย

ห้องบินมีการออกแบบ 3 มิติชั้น11.9 นิ้ว ห้องบินเสมือนและ14หน้าจอสัมผัส OLED กว้าง 0.5 นิ้วเป็นตัวเลือก10หน้าจอประจําทางขนาด.9 นิ้วให้ความบันเทิงโดยไม่ทําให้คนขับเสียสมาธิ ระบบทํางานบนระบบปฏิบัติการ Android Automotive OS ทําให้สามารถเข้าถึงแอพพลิเคชั่นของผู้บริการที่อยู่ภายในตลาดดิจิทัลที่กําลังขยายตัว

จอแสดงภาพด้านบนของระบบเอกภัณฑ์ที่เพิ่มเติมที่สามารถใช้ได้ระยะทาง 200 เมตรการออกแบบภายในใช้วัสดุที่ใช้งานได้อย่างยุทธศาสตร์ โดยมีพื้นผิวอ่อนแอในโซนความสบายใจ และควบคุมความสว่างสูงเพื่อความชัดเจนในการใช้งาน

รุ่น A6 e-tron ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง280 kW (375 แรงม้า)เร็วขึ้น0-100 km/h ใน 5.4 วินาทีระบบควอททรูสองมอเตอร์ของ S6405 กิโลวัตถ์ (543 แรงม้า)สําหรับ3.9 วินาที. ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่ 100 kWh (94.9 kWh ใช้ได้)ที่เรียกเงินจาก10-80% ในเวลาประมาณ 35 นาทีที่ 135 kW.

ระยะเวลาในการฟรีบรานเกรนเรทฟอร์มขั้นสูงสุด220 กิโลกรัมการจัดการ95% ของความช้าลงประจําวันผู้ขับรถสามารถเลือกระหว่างระดับการฟื้นฟูหรือการขับเคลื่อนแบบสเต็ป 2 ระดับ โดยมีโหมด "B" ที่ทําให้ขับรถได้ด้วยปิดเดียว

การแขวนอากาศแบบปรับตัวเป็นตัวเลือก ปรับความสูงการขับรถใน 4 ขั้นตอน20 มม.ในโหมดประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงการบิน S6 มีการกระจายทอมป์ด้านหลังและยางหลังที่กว้างกว่าเพื่อเพิ่มความมั่นคงพื้นที่บรรทุก 502 ลิตร (ขยายได้ถึง 1,330-1,442 ลิตร), บวก aแฟรงค์ 27 ลิตร.

เจ้าของใหม่ได้รับการชาร์จฟรี 1 ปีผ่านเครือข่าย Premium Charging Alliance โดยยกเว้นมาตรฐาน¥1,800 ค่าธรรมเนียมรายเดือนและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน A6 e-tron ซีรีย์ยังมีสิทธิได้รับการสนับสนุนรถยนต์พลังงานสะอาดของญี่ปุ่น¥ 688000สําหรับผู้ซื้อส่วนตัว