December 23, 2025
Het kopen van een gebruikte auto kan aanvoelen als het navigeren door een mistige schattenjacht - één verkeerde zet en je kunt in een valkuil terechtkomen. Voor degenen die hun hart hebben gezet op een Audi Q5, is het cruciaal om te weten welke modeljaren te vermijden en welke betrouwbare prestaties bieden. Dit artikel duikt diep in de betrouwbaarheidsgegevens van verschillende Q5-generaties en belicht de meest betrouwbare keuzes en waarschuwt voor problematische jaren.
Sinds zijn debuut in 2009 heeft de Audi Q5 een aanzienlijke niche veroverd in de Amerikaanse markt voor compacte luxe SUV's. In 2023 werd het een van Audi's bestverkochte modellen in de VS. Populariteit staat echter niet altijd gelijk aan betrouwbaarheid. Zoals opgemerkt door autoanalisten, is de reputatie van de Q5 op de gebruikte markt gemengd. Voor veeleisende kopers die de sterke en zwakke punten begrijpen, zijn er echter pareltjes te vinden. Hieronder evalueren we zes modeljaren en identificeren we drie uitblinkers op het gebied van betrouwbaarheid en drie om te vermijden.
In tegenstelling tot veel voertuigen toonden de vroege jaren van de Q5 een solide betrouwbaarheid. Het model van 2013 onderscheidt zich met een Consumer Reports score van 62/100 - waarmee het op de tweede plaats staat van alle Q5-jaren. J.D. Power beoordeelde het zelfs hoger (80/100 voor kwaliteit/betrouwbaarheid), waardoor het nek-aan-nek stond met rivalen als de Mercedes-Benz GLK. Hoewel sommige eigenaren melding maakten van overmatig olieverbruik (een veelvoorkomend Audi-probleem), maakt de algehele duurzaamheid van de Q5 uit 2013 het een slimme keuze - vooral in vergelijking met zijn problematische broers en zussen uit 2012 en 2014.
De Q5 uit 2019 overtrof het model uit 2013 en behaalde Consumer Reports hoogste betrouwbaarheidsscore (65/100) voor de line-up. De beoordeling van J.D. Power daalde iets (76/100), maar gegevens uit de praktijk zijn veelzeggend: Er verschijnen slechts twee klachten op CarComplaints.com (voor stuur- en zonnedaklekken) en NHTSA registreerde slechts 30 klachten - veel minder dan gemiddeld. Met minimale terugroepacties en overweldigend positieve feedback van eigenaren is deze derdejaars vernieuwing van de tweede generatie Q5 een gok met een laag risico.
Het laatste modeljaar van de huidige generatie, de Q5 uit 2023, schittert als een bijna foutloze optie. Consumer Reports kende het een betrouwbaarheidsscore van 40+ toe (zeldzaam voor recente Q5's), terwijl J.D. Power een jaar-op-jaar verbetering van 6 punten opmerkte (75/100). Opmerkelijk is dat CarComplaints geen klachten van eigenaren laat zien en NHTSA slechts zes meldingen heeft - een schril contrast met de 25 klachten en vier terugroepacties voor het model uit 2022. Met één kleine terugroepactie en uitstekende vroege feedback is de Q5 uit 2023 een uitblinker.
2012 Audi Q5: Geplaagd door olieverbruik van de motor (reparaties gemiddeld $900+) en meer dan 150 NHTSA-klachten - waarvan de helft betrekking heeft op airbagfouten - heeft dit jaar ook zes terugroepacties ondergaan. Consumer Reports score van 44/100 wijst op de problemen.
2014 Audi Q5: Door CarComplaints bestempeld als het slechtste Q5-jaar, lijdt het aan ernstig olieverbruik (reparaties kosten $3.200+). NHTSA registreerde 84 klachten, voornamelijk met betrekking tot de motor, naast vijf terugroepacties - waaronder twee voor koelvloeistofpompstoringen.
2018 Audi Q5: Een desastreus debuut voor de nieuwe generatie, met elektrische problemen die alles veroorzaakten, van dode motoren tot valse waarschuwingslampjes. De 150 klachten van NHTSA (omhoog van 36 in 2017) en zes terugroepacties omvatten een alarmerende waarschuwing "Niet rijden" voor veiligheidsrisico's.
Onze analyse combineerde betrouwbaarheidsscores van Consumer Reports en J.D. Power met gegevens over klachten uit de praktijk van NHTSA en CarComplaints. De ernst van het probleem, de reparatiekosten en de frequentie van terugroepacties werden zwaar gewogen om duidelijke winnaars en verliezers te identificeren.