December 23, 2025
একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা কুয়াশাচ্ছন্ন ট্রেজার হান্টে নেভিগেট করার মতো অনুভব হতে পারে—এক ভুল পদক্ষেপ এবং আপনি ফাঁদে পড়তে পারেন। যাদের মন অডি Q5-এর উপর স্থির, তাদের জন্য কোন মডেল বছরগুলো এড়িয়ে যাওয়া উচিত এবং কোনগুলো নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স অফার করে তা জানা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধটি বিভিন্ন Q5 প্রজন্মের নির্ভরযোগ্যতা ডেটার গভীরে অনুসন্ধান করে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পছন্দগুলি তুলে ধরে এবং সমস্যাযুক্ত বছরগুলির বিরুদ্ধে সতর্ক করে।
2009 সালে আত্মপ্রকাশের পর থেকে, অডি Q5 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমপ্যাক্ট বিলাসবহুল SUV বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য স্থান তৈরি করেছে। 2023 সাল নাগাদ, এটি অডির সেরা বিক্রিত মডেলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। যাইহোক, জনপ্রিয়তা সবসময় নির্ভরযোগ্যতার সমান হয় না। অটোমোবাইল বিশ্লেষকদের দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, Q5-এর ব্যবহৃত বাজারের খ্যাতি মিশ্র। তবে, যারা এর শক্তি এবং দুর্বলতা বোঝেন তাদের জন্য রত্ন খুঁজে পাওয়া যায়। নীচে, আমরা ছয়টি মডেল বছরের মূল্যায়ন করি, নির্ভরযোগ্যতার জন্য তিনটি অসামান্য এবং তিনটি এড়িয়ে যাওয়ার জন্য চিহ্নিত করি।
অনেক গাড়ির মতো নয়, Q5-এর প্রথম বছরগুলি কঠিন নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছে। 2013 মডেলটি কনজিউমার রিপোর্টস 62/100 স্কোর নিয়ে আলাদা—সমস্ত Q5 বছরের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। J.D. পাওয়ার এটিকে আরও বেশি রেট দিয়েছে (গুণমান/নির্ভরযোগ্যতার জন্য 80/100), যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLK-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে রেখেছে। কিছু মালিক অতিরিক্ত তেল খরচ (একটি সাধারণ অডি সমস্যা) রিপোর্ট করেছেন, তবে 2013 Q5-এর সামগ্রিক স্থায়িত্ব এটিকে একটি স্মার্ট পছন্দ করে তোলে—বিশেষ করে এর সমস্যাযুক্ত 2012 এবং 2014 ভাইবোনদের তুলনায়।
2013 মডেলকে ছাড়িয়ে, 2019 Q5 কনজিউমার রিপোর্টস-এর সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতা স্কোর (65/100) অর্জন করেছে। J.D. পাওয়ারের রেটিং সামান্য কমেছে (76/100), তবে বাস্তব-বিশ্বের ডেটা বলছে: CarComplaints.com-এ শুধুমাত্র দুটি অভিযোগ দেখা যায় (স্টিয়ারিং এবং সানরুফ লিকের জন্য), এবং NHTSA মাত্র 30টি অভিযোগ রেকর্ড করেছে—গড় থেকে অনেক কম। ন্যূনতম রিকল এবং অপ্রতিরোধ্য ইতিবাচক মালিকের প্রতিক্রিয়ার সাথে, দ্বিতীয় প্রজন্মের Q5-এর এই তৃতীয় বছরের রিফ্রেশ একটি কম ঝুঁকিপূর্ণ বাজি।
বর্তমান প্রজন্মের চূড়ান্ত মডেল বছর, 2023 Q5, প্রায় ত্রুটিহীন বিকল্প হিসাবে উজ্জ্বল। কনজিউমার রিপোর্টস এটি 40+ নির্ভরযোগ্যতা স্কোর দিয়েছে (সাম্প্রতিক Q5-এর জন্য বিরল), যেখানে J.D. পাওয়ার বছর-পর-বছর 6-পয়েন্ট উন্নতির কথা উল্লেখ করেছে (75/100)। উল্লেখযোগ্যভাবে, CarComplaints শূন্য মালিকের অভিযোগ দেখায়, এবং NHTSA-এর মাত্র ছয়টি ফাইল রয়েছে—2022 মডেলের জন্য 25টি অভিযোগ এবং চারটি রিকলের সাথে একটি তীব্র বৈসাদৃশ্য। একটি ছোটখাটো রিকল এবং অসামান্য প্রাথমিক প্রতিক্রিয়ার সাথে, 2023 Q5 একটি অসামান্য।
2012 অডি Q5: ইঞ্জিন তেল খরচ (মেরামতের গড় $900+) এবং 150-এর বেশি NHTSA অভিযোগ—যার অর্ধেক এয়ারব্যাগ ব্যর্থতা জড়িত—এই বছরটিতে ছয়টি রিকলও হয়েছে। কনজিউমার রিপোর্টস-এর 44/100 স্কোর এর সমস্যাগুলির ইঙ্গিত দেয়।
2014 অডি Q5: CarComplaints দ্বারা সবচেয়ে খারাপ Q5 বছর হিসাবে আখ্যায়িত, এটি গুরুতর তেল খরচ (মেরামতের খরচ $3,200+) থেকে ভুগছে। NHTSA 84টি অভিযোগ রেকর্ড করেছে, বেশিরভাগ ইঞ্জিন-সম্পর্কিত, পাঁচটি রিকলের পাশাপাশি—যার মধ্যে দুটি কুল্যান্ট পাম্প ব্যর্থতার জন্য।
2018 অডি Q5: নতুন প্রজন্মের জন্য একটি বিপর্যয়কর সূচনা, বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি মৃত ইঞ্জিন থেকে শুরু করে মিথ্যা সতর্কীকরণ আলো পর্যন্ত সবকিছু সৃষ্টি করে। NHTSA-এর 150টি অভিযোগ (2017 সালে 36 থেকে বেড়েছে) এবং ছয়টি রিকলের মধ্যে নিরাপত্তা ঝুঁকির জন্য একটি উদ্বেগজনক “ড্রাইভ করবেন না” সতর্কতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আমাদের বিশ্লেষণ থেকে নির্ভরযোগ্যতা স্কোর একত্রিত করেছে কনজিউমার রিপোর্টস এবং J.D. পাওয়ার NHTSA এবং CarComplaints থেকে বাস্তব-বিশ্বের অভিযোগের ডেটার সাথে। সমস্যাগুলির তীব্রতা, মেরামতের খরচ এবং রিকলের ফ্রিকোয়েন্সি স্পষ্টভাবে বিজয়ী এবং পরাজিতদের সনাক্ত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল।