November 13, 2025
เมื่อยามค่ำคืนมาถึงและคุณเหยียบแป้นเบรก คุณกลับพบว่ารถคันหลังไม่มีทีท่าว่าจะชะลอความเร็วลง ปัญหานี้อาจไม่ได้เกิดจากการที่คนขับไม่ใส่ใจ แต่เป็นเพราะไฟท้ายรถของคุณทำงานผิดปกติ ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญเหล่านี้มักจะเสียแยกจากไฟเบรก ทำให้เกิดช่องว่างในการมองเห็นที่เป็นอันตราย บทความนี้จะตรวจสอบสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 6 ประการที่ทำให้ไฟท้ายเสีย ในขณะที่ไฟเบรกยังคงใช้งานได้ พร้อมคำแนะนำในการแก้ไขปัญหาจากผู้เชี่ยวชาญ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับหลอดไฟแบบสองไส้ ซึ่งไส้ไฟท้ายเสียในขณะที่ไส้ไฟเบรกยังคงใช้งานได้ รถยนต์หลายคันใช้หลอดไฟแบบรวม ซึ่งมีไส้ไฟแยกกันสำหรับไฟท้ายและไฟเบรก
การวินิจฉัย: ตรวจสอบหลอดไฟด้วยสายตาว่าไส้ไฟขาดหรือมีสีคล้ำหรือไม่ สำหรับหลอดไฟที่ไม่ใช่ LED ให้ถอดและตรวจสอบไส้ไฟ
การเปลี่ยน: เข้าถึงชุดไฟท้ายผ่านทางท้ายรถหรือประตูท้ายรถ ถอดตัวเรือนออก แล้วติดตั้งหลอดไฟทดแทนที่เหมือนกันเสมอ ตรวจสอบเสมอว่าข้อมูลจำเพาะของหลอดไฟตรงกับความต้องการของรถคุณ
ไฟท้ายและไฟเบรกมักจะทำงานบนวงจรแยกกัน ฟิวส์ไฟท้ายที่หลอมละลายจะปิดใช้งานวงจรนั้น ในขณะที่ยังคงรักษาการทำงานของไฟเบรกไว้
ตำแหน่ง: ดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณเพื่อค้นหาฟิวส์ไฟท้าย (โดยปกติจะอยู่ในกล่องฟิวส์ในแผงหน้าปัดหรือช่องเครื่องยนต์)
การเปลี่ยน: ใช้ที่ดึงฟิวส์เพื่อถอดฟิวส์ที่เสียหายออก แล้วเปลี่ยนด้วยหน่วยแอมแปร์ที่เหมือนกัน ห้ามใช้ฟิวส์ที่มีแอมแปร์สูงกว่า
ความเสียหายของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับอายุการใช้งาน รวมถึงการกัดกร่อน การหลุดลุ่ย หรือการเชื่อมต่อที่หลวม อาจขัดขวางการจ่ายไฟไปยังไฟท้าย ในขณะที่ยังคงรักษาวงจรไฟเบรกไว้
การตรวจสอบ: ตรวจสอบชุดสายไฟว่ามีความเสียหายที่มองเห็นได้หรือไม่ ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต่อเนื่องและแรงดันไฟฟ้าของวงจร
การซ่อมแซม: ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ ใช้เทปพันสายไฟสำหรับความเสียหายของฉนวนเล็กน้อย หรือเปลี่ยนส่วนที่เสียหายอย่างรุนแรง
สวิตช์ไฟหน้าปัดควบคุมทั้งไฟหน้าและไฟท้าย ความผิดปกติของสวิตช์อาจปิดใช้งานไฟท้าย ในขณะที่ไฟเบรก (เปิดใช้งานโดยสวิตช์แป้นเบรก) ยังคงไม่ได้รับผลกระทบ
การทดสอบ: หากไฟหน้าทำงาน แต่ไฟท้ายไม่ทำงาน ให้ทดสอบความต่อเนื่องของสวิตช์ด้วยมัลติมิเตอร์
การเปลี่ยน: ถอดชุดสวิตช์ออกอย่างระมัดระวัง แล้วติดตั้งตัวเปลี่ยน OEM ที่เข้ากันได้
การสะสมความชื้นและเศษซากอาจทำให้ขั้วหลอดไฟสึกกร่อน ป้องกันการสัมผัสทางไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับไฟท้าย
การทำความสะอาด: ขจัดออกซิเดชันด้วยแปรงลวดและน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้า ขั้วต่อที่เสียหายอย่างรุนแรงต้องเปลี่ยน
รถยนต์รุ่นใหม่ใช้โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อจัดการระบบไฟส่องสว่าง ความล้มเหลวของโมดูลอาจปิดใช้งานการทำงานของไฟท้าย
การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ: ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษ ปรึกษาช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองเพื่อการประเมินที่ถูกต้อง
การบำรุงรักษาไฟท้ายที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับกฎจราจรและป้องกันการชนท้าย ปัญหาส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ด้วยเครื่องมือพื้นฐานและคำแนะนำจากผู้ผลิต แม้ว่าปัญหาไฟฟ้าที่ซับซ้อนอาจต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
