January 15, 2026
À medida que a onda de SUVs urbanos varre os mercados globais, a saída silenciosa do Audi Q2 levanta questões importantes:Após uma breve presença no mercadoEste artigo fornece uma análise abrangente do desempenho do mercado do Audi Q2, características do produto,e as tendências da indústria refletidas na sua descontinuação.
O Audi Q2, um SUV de luxo compacto da montadora alemã, estreou no Salão do Automóvel de Genebra em março de 2016 antes de ser lançado nos mercados europeus em novembro.Construído na plataforma MQB A1 do Grupo Volkswagen (compartilhada com o Golf de sétima geração), o Q2 foi fabricado principalmente em Ingolstadt, Alemanha, com produção adicional em Foshan, China e Relizane, Argélia.A China recebeu uma versão com distância entre eixos longa (Q2L) e uma variante totalmente elétrica (Q2L e-tron).
Apesar de seus méritos técnicos, o Q2 não conseguiu atender às expectativas de vendas.com produção terminada após o ciclo de vida corrente sem sucessor diretoEsta decisão refletiu as vendas fracas e a mudança estratégica da Audi em direcção a SUVs de luxo e crossovers maiores.
O Q2 adotou a linguagem de design da série Q da Audi com uma fachada frontal inclinada para cima.criação de um ambiente tecnologicamente avançadoUm sistema de iluminação ambiental LED melhorou ainda mais o ambiente da cabine com opções de cores personalizáveis.
O Q2 ofereceu vários níveis de acabamento (SE, Sport, linha S, Technik, Edição # 1, edição preta) e uma variante SQ2 de alto desempenho.0 Motor TFSI de 295 cv (220 kW) com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.
O modelo ganhou uma classificação de segurança de 5 estrelas da ANCAP com pontuações impressionantes:
O Q2 ofereceu diversos motores a gasolina, diesel e elétricos:
| Modelo | Anos | Motor | Potência | Torque | Sistema de tração | Transmissão | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI | 2017 a presente | 999 cc I3 turbo | 114 cv | 200 N⋅m | FWD | 6MT/7DSG | 100,5-10,7 s |
| 1.4 DCO do TFSI | 2017 a presente | 1395 cc I4 turbo | 148 cv | 250 N⋅m | FWD/AWD | 6MT/7DSG/8AT | 8.5-9.0 s |
| 2.0 TFSI | 2017 a presente | 1984 cc I4 turbo | 188 cv | 320 N⋅m | AWD | 7DSG | 6.8 s |
| Modelo | Anos | Motor | Potência | Torque | Sistema de tração | Transmissão | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 2017 a presente | 1598 cc I4 turbo | 114 cv | 250 N⋅m | FWD | 6MT/7DSG | 10.7 s |
| 2.0 TDI | 2017 a presente | 1968 cc I4 turbo | 148 cv | 340 N⋅m | FWD/AWD | 6MT/7DSG | 8.5-8.7 s |
O encerramento do segundo trimestre resultou de múltiplos fatores convergentes:
Embora a saída do segundo trimestre marque o fim de um capítulo, o segmento continua a evoluir com tendências-chave:
A descontinuação do Audi Q2 reflete a dinâmica mais ampla do mercado e realinhamentos estratégicos.O seu design e inovações tecnológicas contribuíram para o desenvolvimento do segmentoSe a Audi voltará a entrar neste espaço com ofertas mais competitivas continua a ser uma questão em aberto, à medida que o panorama automóvel continua a transformar-se.