January 15, 2026
Mentre l'ondata di SUV urbani spazza via i mercati globali, la silenziosa uscita di Audi Q2 solleva importanti domande:dopo una breve presenza sul mercatoQuesto articolo fornisce un'analisi completa delle performance di mercato dell'Audi Q2, le caratteristiche del prodotto,e le tendenze del settore riflesse nella sua sospensione.
L'Audi Q2, un SUV di lusso compatto della casa automobilistica tedesca, ha debuttato al Salone di Ginevra del marzo 2016 prima di essere lanciato nei mercati europei lo stesso novembre.Costruito sulla piattaforma MQB A1 del Gruppo Volkswagen (condivisa con la Golf di settima generazione), la Q2 è stata prodotta principalmente a Ingolstadt, in Germania, con produzione aggiuntiva a Foshan, in Cina e a Relizane, in Algeria.La Cina ha ricevuto una versione a passo lungo (Q2L) e una variante completamente elettrica (Q2L e-tron).
Nonostante i suoi meriti tecnici, la Q2 non è riuscita a soddisfare le aspettative di vendita.con una produzione che termina al termine del ciclo di vita corrente senza un successore direttoQuesta decisione rifletteva sia le vendite deludenti che il cambiamento strategico di Audi verso SUV e crossover di lusso più grandi.
Il Q2 ha adottato il linguaggio di design della serie Q di Audi con una caratteristica fascia anteriore inclinata verso l'alto.creare un ambiente tecnologicamente avanzatoUn sistema di illuminazione ambientale a LED ha ulteriormente migliorato l'atmosfera della cabina con opzioni di colore personalizzabili.
La Q2 ha offerto più livelli di allestimento (SE, Sport, linea S, Technik, Edizione # 1, Edizione Nera) e una variante SQ2 ad alte prestazioni.0 Motore TFSI di 295 CV (220 kW) con velocità massima elettronica limitata a 250 km/h.
Il modello ha ottenuto un punteggio di sicurezza ANCAP a 5 stelle con punteggi impressionanti:
Il Q2 offriva diversi propulsori a benzina, diesel ed elettrici:
| Modello | Anni | Motore | Potenza | Torsione | Trazione | Trasmissione | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI | Dal 2017 ad oggi | 999 cc I3 turbo | 114 CV | 200 N⋅m | FWD | 6MT/7DSG | 100,5-10,7 s |
| 1.4 TFSI COD | Dal 2017 ad oggi | 1395 cc I4 turbo | 148 CV | 250 N⋅m | FWD/AWD | 6MT/7DSG/8AT | 8.5-9.0 s |
| 2.0 TFSI | Dal 2017 ad oggi | 1984 cc I4 turbo | 188 CV | 320 N⋅m | AWD | 7DSG | 6.8 s |
| Modello | Anni | Motore | Potenza | Torsione | Trazione | Trasmissione | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | Dal 2017 ad oggi | 1598 cc I4 turbo | 114 CV | 250 N⋅m | FWD | 6MT/7DSG | 10.7 s |
| 2.0 TDI | Dal 2017 ad oggi | Turbo I4 1968 cc | 148 CV | 340 N⋅m | FWD/AWD | 6MT/7DSG | 8.5-8.7 s |
La chiusura del secondo trimestre è stata causata da diversi fattori convergenti:
Mentre l'uscita del secondo trimestre segna la fine di un capitolo, il segmento continua a evolversi con tendenze chiave:
La cessazione della produzione dell'Audi Q2 riflette una dinamica di mercato più ampia e riallineamenti strategici.la sua progettazione e le sue innovazioni tecnologiche hanno contribuito allo sviluppo del segmentoSe Audi tornerà a entrare in questo mercato con offerte più competitive rimane una questione aperta mentre il panorama automobilistico continua a trasformarsi.