سازندگان خودرو به تدریج چراغ های مه را کنار می گذارند

آیا تا به حال در شب و با جمع شدن مه، فرمان را محکم‌تر گرفته‌اید، نگران جاده‌ی تاریک پیش رو؟ برای دهه‌ها، چراغ‌های مه شکن به عنوان چراغ‌های راهنما در چنین شرایطی عمل می‌کردند و نور متمایزشان در مه غلیظ نفوذ می‌کرد. با این حال، این ویژگی‌های ایمنی که زمانی استاندارد بودند، از وسایل نقلیه‌ی مدرن در حال ناپدید شدن هستند. آیا این یک پیشرفت تکنولوژیکی است یا صرفه‌جویی شرکت‌ها؟ حقیقت جایی بین این دو قرار دارد.

چراغ‌های مه شکن که به طور سنتی در قسمت جلوی خودرو نصب می‌شدند، نور متمرکزی را ارائه می‌دادند که بهتر از چراغ‌های جلوی استاندارد در باران و مه نفوذ می‌کرد. ناپدید شدن تدریجی آن‌ها منعکس‌کننده‌ی عوامل همگرا در طراحی خودرو است.

چراغ‌های جلوی LED مدرن، چراغ‌های مه شکن اختصاصی را به طور فزاینده‌ای منسوخ کرده‌اند. برخلاف سیستم‌های هالوژن قدیمی که نور را در شرایط نامساعد پراکنده می‌کردند، فناوری LED ارائه می‌دهد:

• روشنایی روشن‌تر و متمرکزتر
• مصرف انرژی کمتر
• کنترل دقیق پرتو که تابش خیره کننده را به حداقل می‌رساند
• سیستم‌های تطبیقی که به طور خودکار با شرایط تنظیم می‌شوند

خودروسازانی مانند هیوندای و جنسیس استدلال می‌کنند که سیستم‌های LED پیشرفته‌ی آن‌ها دید کافی را بدون چراغ‌های مه شکن جداگانه فراهم می‌کند. چراغ‌های جلوی بازتابنده‌ی چند وجهی (MFR) آن‌ها نشان می‌دهد که چگونه فناوری روشنایی مدرن از قابلیت‌های چراغ‌های مه شکن سنتی فراتر رفته است.

الزامات قانونی بر اساس بازار متفاوت است. اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA) چراغ‌های مه شکن جلو را اجباری نمی‌داند، در حالی که بریتانیا چراغ‌های مه شکن عقب را الزامی کرده است. این تفاوت‌ها به تولیدکنندگان اجازه می‌دهد تا چراغ‌های مه شکن را در برخی از بازارها حذف کنند و در بازارهای دیگر حفظ کنند.

حذف چراغ‌های مه شکن از اولویت‌های معاصر خودرو پشتیبانی می‌کند:

• کاهش وزن برای بهبود راندمان
• پروفایل‌های آیرودینامیکی تمیزتر
• انعطاف‌پذیری طراحی بیشتر برای قسمت جلوی خودرو

برخی از تولیدکنندگان از فضا برای پرده‌های هوای کاربردی که آیرودینامیک و خنک‌کنندگی را افزایش می‌دهند، استفاده‌ی مجدد می‌کنند.

در حالی که چراغ‌های جلوی LED در بسیاری از سناریوها عالی هستند، چراغ‌های مه شکن مزایای منحصربه‌فردی را حفظ می‌کنند. سرویس ملی هواشناسی توصیه می‌کند که در شرایط دید نامناسب از چراغ‌های مه شکن با نور پایین استفاده شود، زیرا نور بالا در چنین شرایطی تابش خیره کننده خطرناکی ایجاد می‌کند.

موقعیت نصب پایین و الگوی پرتو متمرکز چراغ‌های مه شکن، روشنایی حیاتی سطح جاده را فراهم می‌کند که به رانندگان کمک می‌کند موقعیت خود را در خط حفظ کنند. رنگ کهربایی یا زرد آن‌ها نفوذ بهتری در مه نسبت به نور سفید ارائه می‌دهد.

برای وسایل نقلیه‌ای که چراغ مه شکن ندارند یا رانندگانی که به دنبال دید بهتر هستند، چندین گزینه وجود دارد:

جایگزینی‌های LED با کیفیت بالا می‌توانند روشنایی را به طور چشمگیری بهبود بخشند. معیارهای انتخاب کلیدی عبارتند از:

• سطوح روشنایی تایید شده
• کنترل دقیق پرتو
• دمای رنگ مناسب (4000K-6000K)
• گواهینامه‌های صنعت

کیت‌های چراغ مه شکن متعدد مخصوص خودرو، نصب سفارشی را امکان‌پذیر می‌کنند. نصب حرفه‌ای، تراز مناسب و ایمنی الکتریکی را تضمین می‌کند.

فناوری‌های ایمنی مدرن مانند کمک حفظ خط و ترمز اضطراری خودکار، سیستم‌های روشنایی را تکمیل می‌کنند، اگرچه جایگزین هوشیاری راننده نمی‌شوند.

برخی از تولیدکنندگان همچنان چراغ‌های مه شکن را ارائه می‌دهند، به ویژه در بخش‌های ممتاز. اینفینیتی QX55 متوقف شده، آن‌ها را به عنوان استاندارد شامل می‌شد، در حالی که وسایل نقلیه‌ی برقی Polestar بسته‌های روشنایی مه شکن جامعی را برای شرایط آب و هوایی سخت ارائه می‌دهند.

مانند بسیاری از ویژگی‌های خودرو، چراغ‌های مه شکن ممکن است به جای ناپدید شدن، تکامل یابند. پیشرفت‌های احتمالی عبارتند از:

• چراغ‌های مه شکن هوشمند یکپارچه با حسگرهای خودرو
• فناوری‌های پرتو تطبیقی پیشرفته
• سیستم‌های روشنایی با کمک لیزر

صرف نظر از شکل، نیاز اساسی باقی می‌ماند: اطمینان از دید ایمن در تمام شرایط رانندگی. با پیشرفت فناوری روشنایی، رانندگان باید هنگام انتخاب وسایل نقلیه یا ارتقاء، نیازها و محیط‌های خاص خود را ارزیابی کنند.