밤에 운전하다가 갑자기 뒤에서 날카로운 경적 소리에 깜짝 놀란다고 상상해 보세요. 설상가상으로, 브레이크 등이 고장나서 교통 경찰에게 정지당합니다. 겉보기에는 사소한 이 구성 요소는 중요한 안전 역할을 하며, 고장 시 법적 처벌을 받습니다. 작은 문제가 큰 위험으로 확대되지 않도록 하십시오. 이 가이드는 브레이크 등 고장을 진단하는 체계적인 접근 방식을 제공하여, 여러분의 여정에 안전을 되찾도록 돕습니다.

문제 해결 전에 브레이크 등 작동 방식을 이해하는 것이 필수적입니다. 대부분의 차량은 기존의 기계식 또는 최신 전자식 시스템을 사용합니다:

• 기계식 시스템: 브레이크 페달에 장착된 스위치는 페달을 누르면 회로를 활성화하여 전구에 12V 전원을 보냅니다. 이 회로에는 과부하로부터 보호하는 퓨즈가 포함되어 있습니다.
• 전자식 시스템: 최신 차량은 브레이크 등 활성화를 관리하는 차체 제어 모듈(BCM)을 사용합니다. 스위치가 작동하면 BCM이 신호를 수신하여 등을 켜고, 통합 제어를 위해 이 데이터를 다른 차량 시스템과 공유할 수 있습니다.

브레이크 등이 고장나면(어둡게 유지되거나 영구적으로 켜져 있는 경우) 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다:

1. 브레이크 등 스위치 고장: 손상, 고착 또는 제대로 접촉하지 않는 스위치는 회로 작동을 방해합니다.
2. 배선 문제: 단락, 단선 또는 전기 경로의 접지 불량.
3. 전구 소손: 장기간 사용 후 필라멘트가 끊어집니다.
4. 소켓 문제: 부식, 헐거움 또는 전구 소켓의 물리적 손상.
5. 방향 지시등 스위치 오작동: 일부 모델에서는 이 구성 요소가 브레이크 등과 회로를 공유합니다.

가장 간단한 구성 요소인 전구부터 시작합니다. 필라멘트가 끊어졌거나 유리 내부가 어두워졌는지 육안으로 확인하여 고장을 나타냅니다. 호환되는 전구로 교체하는 것은 간단합니다.

새 전구로 문제가 해결되지 않으면, 더 깊은 분석을 위해 멀티미터 또는 테스트 램프를 사용하십시오. 이러한 도구는 회로 연속성 및 접지 확인에 탁월합니다. 멀티미터에 익숙하지 않은 사용자는 진행하기 전에 기본 작동 방식을 숙지해야 합니다.

광범위한 회로 테스트 전에 브레이크, 방향 지시등 및 미등과 관련된 퓨즈를 검사하십시오. 차량 설명서를 참조하여 퓨즈 박스를 찾고 올바른 퓨즈를 식별하십시오. 끊어진 퓨즈는 동일한 사양으로 교체하십시오.

전구 소켓은 주의 깊게 검사해야 합니다:

• 과열로 인한 부식 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인합니다.
• 면봉이나 작은 브러시를 사용하여 접점을 철저히 청소합니다.
• 향후 부식을 방지하고 견고한 전기 접촉을 보장하기 위해 유전체 그리스를 바릅니다.

전구와 소켓이 정상적으로 작동하는지 확인한 후, 차량의 배선도를 참조하여 전기 테스트를 진행합니다:

• 멀티미터를 DC 전압 모드로 설정합니다.
• 검은색 프로브를 알려진 양호한 접지(예: 섀시의 노출된 금속)에 연결합니다.
• 조수가 브레이크 페달을 밟는 동안 빨간색 프로브로 소켓 접점을 검사합니다.
• 적절한 판독값은 약 12V를 표시해야 합니다. 없으면, 단선 또는 단락을 찾기 위해 회로를 상류로 추적합니다.

• 멀티미터를 저항(Ω) 또는 연속성 모드로 전환합니다.
• 한 프로브를 확인된 접지 지점에 연결하고 다른 프로브를 소켓의 접지 단자에 연결합니다.
• 낮은 저항 또는 가청음은 적절한 접지를 나타냅니다. 높은 저항은 수리가 필요한 접지 불량을 나타냅니다.

지속적인 문제는 다음과 같은 덜 명확한 원인을 포함할 수 있습니다:

• 배선 하네스 손상: 차량 전체에서 닳아 해지거나, 끊어지거나, 부식된 전선을 검사합니다.
• BCM 오작동: 컴퓨터화된 시스템에서, 고장난 차체 제어 모듈은 전문적인 진단이 필요할 수 있습니다.
• 방향 지시등 스위치 문제: 내부 접점은 방향 지시등 작동과 별도로 고장날 수 있습니다.
• 유압 스위치 고장(구형 차량): 유압 라인에 장착된 브레이크 등 스위치는 유체 오염 및 부식에 취약합니다.

이 페달 작동 스위치는 주의 깊게 평가해야 합니다:

• 손상 또는 부식 여부를 커넥터를 검사합니다.
• 멀티미터로 연속성을 테스트합니다. 누르면 회로가 닫히고, 놓으면 열립니다.
• 부적절한 정렬은 오작동을 유발하므로, 조정 가능한 경우 스위치 위치를 조정합니다.
• 결함이 있는 스위치를 정확한 동등물로 교체합니다.

유압 브레이크 등 스위치가 있는 구형 차량은 특별한 주의가 필요합니다:

• 부식을 방지하기 위해 전기 커넥터를 정기적으로 청소합니다.
• 수리 중에는 원래 사양과 일치하는 적절한 교체 스위치를 사용합니다.

체계적인 테스트와 구성 요소 확인을 통해, 대부분의 브레이크 등 문제는 전문적인 개입 없이 해결할 수 있습니다. 조명 시스템 경고에 대한 정기적인 유지 관리 및 신속한 주의는 지속적인 도로 안전과 교통 규정 준수를 보장합니다.