時が経つと,多くの車主 は,車のヘッドライト が 黄色く,霧っぽく なって,夜間 運転 の 時 に 視力 が 劇的に 低下 し,安全 が 損なわれる こと を 気づい て い ます.この一般的な問題は,ポリカーボネットプラスチックレンズの酸化から生じる費用がかかる代替品なしで解決できます

現代 の 自動車 の ヘッドライト は,軽量 な 特性 や 光学 的 な 透明性 の ため に アクリル や ポリカルボネート プラスチック の レンズ を 使っ て い ます.しかし,これら の 材料 は,以下 の 物質 に 曝さ れる と 徐々に 劣化 し ます.

• 太陽光からの紫外線
• 環境汚染物質
• 道路廃棄物と化学物質
• 温度変動

工場で塗装されたUV保護コーティングは 磨き去られ プラスチックが酸化に易くなります光を適切に焦点化するのではなく散らす黄色の外観.

復元作業を始める前に 必要な物資を集めましょう

まず,ヘッドライトのレンズを洗い洗い,表面の汚染物質を取り除くために,自動車用石けんで洗いましょう.塗料テープで周りの領域を覆う前に完全に乾燥し,車両の塗料を保護します.

2000 粒 の 砂紙 と 潤滑液 を 用い て,レンズ を 直線 で 覆っ て いる 筋 を 用い て 砂 に し て ください.圧力が 安定 し て おり,表面 を 頻繁に 洗い て 進捗 を 監視 し て ください.この 方法 に よっ て 酸化 し た 層 が 除去 さ れ,表面 に より 細い 磨材 が 備わっ て い ます.

砂紙 の 表面 を さらに 磨く ため に,砂紙 の 3000 粒 の 砂紙 を 用い て 繰り返す.この 段階 で,粗い 紙 の 擦り傷 を 排除 し,磨き に 適した 表面 を 作り出す.

二重作用の磨き機または手動で:

1. 深い欠陥を削除するためにオレンジパッドで切断化合物を適用
2. 表面を精製するために白いパッドに磨き化合物に従って
3. 最大 の 透明性 を 確保 する ため,柔らかい パッド に 細い 磨き粉 を 塗る

光学 的 透明性 を 達成 し た 後,製造 者 の 指示 に 従っ て 紫外線 に 耐える 密封 剤 を 塗る.この 重要な ステップ は,急速 な 再 酸化 を 防止 し,修復 の 長寿 を 延長 する.

復元されたヘッドライトの維持のために:

• 紫外線密封剤を6〜12ヶ月ごとに再塗り
• 可能な限り 陰深い場所に駐車する
• レンズ を pH ニュートラル な 清掃 剤 で 定期的に 清掃 する
• 磨き 方法 を 避ける

大抵 の 酸化 は DIY の 方法 で 解決 でき ます が,以下 の 場合 の 場合,専門 的 な 援助 を 検討 する こと が でき ます.

• 内部コンデンサまたは湿度がある
• 深い裂け目や構造損傷がある
• 電気コンポーネントは メンテナンスを必要とする

適切なツールと技術があれば 車の外観だけでなく 夜間の視力と運転安全も 大きく改善できますこのメンテナンス手順は,ヘッドライトの完全な組成の交換と比較してかなりのコストを節約することができます..